Come abbiamo già visto, i criteri per la valutazione degli investimenti nel settore del Trasporto Rapido di Massa (TRM) sono definiti in un documento approvato dal Ministero delle Infrastrutture nel 2022 definito “Linee guide operative”.
Uno dei capitoli di questo strumento metodologico é quello che si puó leggere al capitolo della sezione C: “La dimensione istituzionale e di governance delle infrastrutture sostenibili.
Cosa prescrive il Ministero? Leggiamo insieme:
”La realizzazione di un’infrastruttura di qualità dipende in maniera critica dalle scelte di quale opera realizzare rispetto alle alternative possibili garantendo un processo trasparente, aperto e inclusivo (…) Una buona governance delle infrastrutture dipende anche dalle modalità e dall’intensità con cui le istanze delle comunità locali sono coinvolte e prese in considerazione soprattutto nella fase di formulazione, progettazione e dí realizzazione (…) Gli strumenti di coinvolgimento e informazione della cittadinanza sono elementi cruciali per aumentarne comprensione e partecipazione”
Quindi il Ministero chiede:
1. processo trasparente, aperto, inclusivo;
2. coinvolgimento della comunità locale;
3. informazione della cittadinanza.
Qui a Lecce il progetto del nuovo filobus é stato taciuto in campagna elettorale; tenuto nascosto mentre i tecnici venivano incaricati di redigerlo; approvato in Giunta Comunale e trasmesso al Ministero senza alcun passaggio neanche dal Consiglio Comunale.
Capite perché é importante questo referendum?